O Governo de Mato Grosso já investiu R$ 1,8 bilhão em obras de asfalto urbano em diferentes municípios do Estado, por meio de convênios firmados entre a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra) e as prefeituras.
Pelo modelo adotado, o Estado repassa a maior parte dos recursos, enquanto os municípios entram com contrapartida financeira e ficam responsáveis pela execução das obras. Até o momento, os convênios já viabilizaram intervenções em mais de 4 mil quilômetros de asfalto dentro das cidades.
Segundo os dados apresentados, foram formalizados 431 convênios com 134 municípios e dois consórcios intermunicipais, consolidando uma das principais frentes de investimento em infraestrutura urbana no Estado.
Parcerias com prefeituras concentram recursos para obras nas cidades
Do volume total aplicado, R$ 1,4 bilhão correspondem a recursos transferidos pela Sinfra, enquanto o restante foi aportado pelos próprios municípios. O objetivo, conforme o governo estadual, é acelerar a execução de obras urbanas por meio de atuação conjunta entre Estado e prefeituras.
As intervenções contemplam tanto a implantação de asfalto novo, substituindo ruas de chão, quanto a recuperação da malha viária já existente, com reforço ou nova camada asfáltica em vias deterioradas.
Esse modelo busca atender problemas estruturais comuns às áreas urbanas, especialmente em bairros onde a precariedade do pavimento afeta diretamente mobilidade, segurança e qualidade de vida da população.
Mais de 30 milhões de metros quadrados já foram beneficiados
Ao todo, 30,2 milhões de metros quadrados de vias urbanas já foram contemplados pelos convênios firmados pelo Governo do Estado. Como as ruas urbanas têm larguras variadas, o cálculo oficial é feito em metros quadrados, e não em quilômetros lineares, como ocorre nas rodovias.
Mesmo assim, a estimativa apresentada aponta que esse volume corresponde a aproximadamente 4.324 quilômetros de asfalto executado dentro das cidades.
A diferença no critério de medição ocorre porque as vias urbanas podem ter desde menos de quatro metros de largura até mais de 15 metros, o que exige outra base de cálculo para dimensionar a extensão efetivamente atendida.
Entre os municípios citados como exemplo está Barra do Garças, onde o investimento em melhorias no asfalto urbano chega a R$ 49,7 milhões. Um dos bairros contemplados é o Jardim Nova Barra, que recebe pavimentação por meio de parceria entre o governo estadual e a prefeitura.
No local, moradores relatam mudanças práticas na rotina com a chegada do asfalto, especialmente em períodos de chuva e de seca.
“O asfalto é muito eficiente para as pessoas que precisam sair de casa ou para chegar. Para quem tem carro ou moto, ou mesmo para quem anda a pé. Era muito difícil antes: quando chovia, havia muita lama; quando fazia sol, havia muita poeira”, afirma a moradora Conceição Martins.
O depoimento reforça um dos principais argumentos usados em defesa das obras urbanas: o impacto direto nas condições de deslocamento e no cotidiano dos moradores.
Estado diz que foco nas cidades foi decisão estratégica adotada desde 2019
De acordo com o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, o direcionamento de recursos para obras dentro dos municípios foi uma decisão estratégica do governo estadual, a partir do entendimento de que os problemas mais imediatos da população estão na malha urbana.
“Os principais problemas estão dentro das cidades. Então, desde 2019, o Estado decidiu realizar essa parceria com as prefeituras, para conseguir realizar mais obras e resolver os principais problemas dos cidadãos mato-grossenses, trazendo mais qualidade de vida para todos”, conclui o secretário Marcelo de Oliveira.
Com a ampliação dos convênios, o governo estadual sustenta que a política de asfaltamento urbano se consolidou como uma das principais linhas de investimento em infraestrutura, ao lado das intervenções em rodovias e pontes.
A estratégia, segundo os dados divulgados, combina repasse estadual, participação municipal e execução local para acelerar obras de pavimentação e recuperação em diferentes regiões de Mato Grosso.
Fonte Da redação com Assessoria
